2014/09/26 我聽到的音樂

[STSD]

有天晚上，一位教鋼琴的老師問我，
「來新天新地買CD的客人，是不是學音樂的人比較多？」

「不會啊！沒有比較多呢！」
我心裡想，恐怕是少之又少啊，
真要分行業別，恐怕是科技業，或是工作與資訊類有關的人比較多。

其實，這裡的客人雖然不是學音樂的，
他們擅長的也不是音樂裡的「表演」「演奏」，
他們擅長的是「欣賞」「體會」音樂
甚至，他們在「欣賞」音樂的能力上，
不僅不輸學音樂的人，有的功力恐怕⋯⋯

但「欣賞」音樂的能力，並不是拿來「比輸贏」的
欣賞就是對話，看作曲家、演奏者、甚至錄音師，
想要將聆聽者帶到哪裡。

新天新地2辦過兩次「音樂分享會」
Yoman與Faeyu，分享了他們在新天新地的唱片裡聽到的音樂。
聽音樂與聽到音樂，是不同的
聽音樂就是從耳朵進來，從耳朵出去；
聽到音樂卻是，從耳朵來，然後留在心裡，留在腦海裡。

「勒菲碧？是哪兒冒出來的？她是法國鋼琴家？」
有回，一個曾在巴黎學音樂的老師問到這位鋼琴家。
我心裡突然覺得，我不曾在巴黎學音樂，
但我比她幸運，可以在新天新地聽到了勒菲碧。
而更幸運的是，有人在欣賞過勒菲碧的鋼琴藝術後，
把他欣賞的方式與樂趣，分享給我、給來到新天新地的樂友們。

於是，我開了這串不同於「就在這一秒，你聽什麼音樂？」的討論串，
在這裏，讓大家分享：我聽到的音樂。

有些音樂很美，有些音樂很感人，
有些音樂讓人回到過去，有些音樂帶人邁向未來，
有些音樂要你一起哀傷，一起快樂，
有些⋯⋯

聽到的音樂，
就是會放在你心裡面的音樂，就是與你有對話的音樂。
那些可以放到我心裡的、與我有對話的音樂，
卻不一定能放到你心裡，與你有對話。

但就是分享。

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廠牌：INA MEMOIRE, VIVE / 編號：IMV062 /

《起飛了》
新天新地的唱片裡，很少出現西貝流士（Jean Sibelius）。
但在INA唱片裡，卻有一張里昂管弦樂團的錄音選集（IMV062）。
最後一首是西貝流士的第五號交響曲。

我愛這曲子，因為這曲子常帶著我飛。
這是半小時長的曲子，但我總覺得，前頭所有的「音樂敘述」，
都是為了最後的「起飛」。

那天，我塞在車陣裡，心想著如何躍過這些擋在前頭的一堆車？除非我能飛。
收音機裡，正好播著這首西貝流士的第五號，
就那一剎那，我有了飛了起來的感受，因為音樂就這樣帶動我的感受。

如果有那張唱片（IMV062），請聽聽第10軌，
從前頭開始的定音鼓，敲出了準備啓航的信號後，
弦樂群（特別是小提琴部），不斷重複著一種向上的音型，但卻又沒把話說完，
也就創造出一種不斷說：「要飛了」「要飛了」的情緒。
這樣的音樂很像序曲或是說話論述時的「前言」
帶出了一種「準備要起飛、開動」「助跑」等的不安定感，

想像自己坐在飛機上準備起飛，當飛機滑行到起飛點，
引擎轉速拉到最高，定音鼓聲響起時，機身沉了一下，然後衝出跑道
在跑道上「加速前衝」的感覺，就是定音鼓之後的那段上行弦樂的音型，
音樂在0:37附近，有種彷彿要把話說出來的感受（起飛），
但並沒有，又繼續回到開始助跑的感覺。

一直到1:11，低音絃樂部出來時，有種準備起飛的徵兆了，
1:16銅管一出來，機長拉起機頭往上飛，我們離開了大地。

而接下來的音樂，則像是飛機爬昇上去後，會做迴旋，調整方向前進的動作，
弦樂在此拉開的線條，就給了我轉彎、迴旋的感受。
聽聽1:36開始木管出來時，彷彿一個大轉彎，
彷彿老鷹張開長長的翅膀，慢慢地做一個漂亮的90度轉彎。

而當音樂帶著我們開始有往上爬高的感受時！音樂就開始變了，
變得不像在描述起飛，而變成在描繪從高處往下看的感受，
我其實是有點懼高，不喜歡坐飛機或站在高處往下看，
這段有時就會令我產生懼高的緊張感——因為西貝流士帶著愈飛愈高。

飛高了，自然就會往下看，音樂也彷彿變成在描繪芬蘭的大山大水了，
有時候，西貝流士會帶你轉個彎，看看這邊，
然後，又轉個彎，看看那邊。
往下聽，還有許多很精彩的飛行想像。

當然，作曲家是不是這樣思考與創作呢？
我不知道，也不想去考據找答案。
這只是我跟這首曲子的一個內在遊戲。

最後分享一個有趣錄音，我聽過的錄音裡，
伯恩斯坦的起飛是「有些誇張」的——
簡直是戰鬥機級的！